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车削螺纹时螺距不均匀及乱纹(指小螺距的螺纹)

2013-11-25 16:59 作者:sigan8.com 来源: 雷研传动 浏览: 1,334 次 我要评论 字号:

摘要: 车削螺纹时螺距不均匀及乱纹(指小螺距的螺纹) (1)机床的丝杠磨损、弯曲。如果丝杠的磨损不严重,仅仅是弯曲,常用压力校直法 及敲打法来校直。如果因经常车制较短的螺纹工件而近主轴箱一端的丝杠磨损较严重,就要采用修丝杠、配开合螺母的方法。 (2)开合螺母磨损,因与...

车削螺纹时螺距不均匀及乱纹(指小螺距的螺纹)

(1)机床的丝杠磨损、弯曲。如果丝杠的磨损不严重,仅仅是弯曲,常用压力校直法
及敲打法来校直。如果因经常车制较短的螺纹工件而近主轴箱一端的丝杠磨损较严重,就要采用修丝杠、配开合螺母的方法。

(2)开合螺母磨损,因与丝杠不同轴而造成啮合不良或间隙过大,并且因为其燕尾导轨磨损面造成开合螺母闭合时不稳定。调节丝杠和开合螺母的间隙。

(3)由主轴而来的传动链(特别是交换齿轮机构)间隙或偏摆过大。检查各传动件的啮合间隙,凡属可以调整的均予以调整,使之啮合良好,传动正常。

(4)丝杠的轴向游隙(包括轴向窜动)过大。进行丝杠的轴向窜动测量。

(5)米制、英制手柄挂错或拨叉位置不对或交换齿轮架上的交换齿轮挂错。检查手柄、拨叉的位置和交换齿轮的齿数是否正确,如果有差错,应予以更正。

(6)床鞍运动的不稳定,如爬行、床鞍手柄的旋转轻重不一,溜板箱内的齿轮缺损或啮合不良。检查齿轮情况,调整相应机构的间隙。

(7)主轴有轴向窜动。调整主轴后端的角度接触球轴承,使主轴的轴向游隙控制在0.01~0.02 mm,测定主轴轴肩支承面的跳动允差0.015 mill。

 

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